A kor felgyorsult igényei szükségessé tették, hogy üzemzavarok, zárlatok fellépésekor, illetve tervszerű karbantartások elvégzésekor a felsővezetéki energia ellátását biztosító hálózatot a lehető leggyorsabban lehessen átrendezni egy diszpécserközpontból.
A MÁV-nál már évek óta folyik a felső vezetéki hálózatok korszerűsítése. A korszerűsítés keretén belül egyre több szakaszolót vonnak be a távfelügyeleti rendszer alá, ami biztosítja a gyors hálózat átrendezés lehetőségét.
A Kaposvári villamossági Gyár Kft. már közel ötven éve foglalkozik az áramszolgáltató által használt szakaszolók és oszlopkapcsolók gyártásával. Lassan 15 éve foglalkozik az általuk gyártott készülékek motoros hajtással való ellátásával, ami lehetővé teszi a berendezések távműködtetését. Az áramszolgáltató 24kV-os hálózatán közel ezer motoros hajtással működtetett oszlopkapcsoló üzemel és jelenleg is folynak telepítések. Az elmúlt években a villamos és HÉV felső vezetéki hálózatán használt szakaszolók motoros működtetését is megoldották, melyből közel száz darab működik jelen pillanatban a BKV területén. Ennek a motoros hajtásnak láttán kereste meg az R-Traffic Kft. a céget, hogy a MÁV-nál használt forgó szigetelős szakaszolókra és ezek motoros hajtásának kialakítása is adjon ajánlatott. Ennek a kapcsolatnak az eredménye az MS-25/1500 szalaszoló család és az RTR-TM hajtásszekrény, melynek rövid ismertetője olvasható a következőkben.
A berendezés rendeltetése
A RTR-TM típusjelű motoros hajtás a MÁV Zrt.-nél használatos forgókéses szakaszolók motoros működtetését, illetve távműködtetését biztosítja. A készülék rendelkezik a MÁV Zrt. rendszer engedélyével, és már százas nagyságrendben a hálózatra telepítve is lett. Az üzemeltető szakemberek szerint a készülék határozottan és megbízhatóan működik.
MS(F)-25/1500-2T: 25KV-OS EGYFÁZISÚ FORGÓKÉSES SZAKASZOLÓ
Az MS(F)-25/1500-2T forgókéses 1 fázisú szakaszolók a MÁV ZRt. részére készített készülékek, melyek képesek a vasúti felső vezetékek terhelésmentes kapcsolására, szakaszolására. A földeléssel ellátott készülék kikapcsolás után a leválasztott vonalszakaszt automatikusan földeli. Névleges feszültség: 25 kV Névleges áram: 1500 A
MS(F)-25/1500-MS: 25KV-OS EGYFÁZISÚ FORGÓKÉSES KETTŐS SZAKASZOLÁSÚ SZAKASZOLÓ
Az MS(F)-25/1500-MS forgókéses 1 fázisú szakaszolók a MÁV ZRt. részére készített készülékek, melyek képesek a vasúti felső vezetékek terhelésmentes kapcsolására, szakaszolására. A földeléssel ellátott készülék kikapcsolás után a leválasztott vonalszakaszt automatikusan földeli. Névleges feszültség: 25 kV Névleges áram: 1500 A
MS-25/1500-1T: 25KV-OS EGYFÁZISÚ FORGÓKÉSES SZAKASZOLÓ
Az MS-25/1500-1T forgókéses 1 fázisú szakaszolók a MÁV ZRt. részére készített készülékek, melyek képesek a vasúti felső vezetékek terhelésmentes kapcsolására, szakaszolására. A földeléssel ellátott készülék kikapcsolás után a leválasztott vonalszakaszt automatikusan földeli. Névleges feszültség: 25 kV Névleges áram: 1500 A
MS-25/1500-FHB(-FHK): 25KV-OS EGYFÁZISÚ EGYFÁZISÚ FORGÓKÉSES SZAKASZOLÓ
Az MS-25/1500-FHB(-FHK) forgókéses 1 fázisú szakaszolók a MÁV ZRt. részére készített készülékek, melyek képesek a vasúti felső vezetékek terhelésmentes kapcsolására, szakaszolására. A földeléssel ellátott készülék kikapcsolás után a leválasztott vonalszakaszt automatikusan földeli. Névleges feszültség: 25 kV Névleges áram: 1500 A
Motoros működtetés
A berendezés rendeltetése
A RTR-TM típusjelű motoros hajtás a MÁV Zrt.-nél használatos forgókéses szakaszolók motoros működtetését, illetve távműködtetését biztosítja. A készülék rendelkezik a MÁV Zrt. rendszer engedélyével. , és már százas nagyságrendben a hálózatra telepítve is lett. Az üzemeltető szakemberek szerint a készülék határozottan és megbízhatóan működik.
A készülék kialakítása
A hajtásszekrény pórszórt acéllemezből készült, robosztus, nehezen feltörhető kivitelű. Az ajtó két ponton egységkulccsal zárható, a zárszerkezet a jegesedés ellen egy védősapkával van ellátva, amely megakadályozza a nedvesség bejutását a zárszerkezetbe. Az ajtó kinyitott helyzetben becsapódás ellen kitámasztóval rögzíthető. Az ajtó kinyitását mikrokapcsoló jelzi az irányító központ felé, ahol az illetéktelen behatolásra azonnal lehet reagálni. A készülék rögzítése csereszabatos a már korábbi motoros hajtások felerősítésével így az esetleges cserék gyorsan végre hajthatóak. A tengelykihajtás a MÁV-nál rendszerben lévő állítható tengelykapcsolóval van megoldva, ami szintén a gyors szerelést biztosítja. A szekrény üzemeltetéséhez szükséges vezérlőkábel egy tömbszelencén keresztül van bevezetve, ami biztosítja az IP 55-ös védettséget.
A berendezés a hajtáskimenetre tolható hajtókarral (a MŰKÖDTETÉS kapcsoló „0” helyzetbe állítása után) kézzel is működtethető.